1. Eemaldage täppisõlifiltrilt mustus. Õlifiltri siseseinal olevat mustust on raske eemaldada. Kõigepealt võite kleepida paberikihi rootori siseseinale. Töö ajal kleepub paberile tolm. Tolmu eemaldamiseks saab paberi hoolduse käigus eemaldada.
2. Eemaldage raudfiltrilt õrnalt mustus. Õhufiltri raudfiltrit on raske puhastada. Filtri saab kasta diislisse ja süüdata. Pärast tule kustumist koputage filtrile puupulgaga tahma eemaldamiseks, saate filtrilt mustuse eemaldada.
3. Rehv lekib aeglaselt. Võtke kaks supilusikatäit talgipulbrit, eemaldage klapi südamik, tehke jäiga paberiga lehter, sisestage klapp ja täitke sisemine toru talgipulbriga. Kui seda ei saa täita, eemaldage lehter, pöörake lihvketast ja täitke seejärel ventiil. Südamik on täidetud gaasiga.
4. Painutage torusid nutikalt. Vasktorud on valmistatud kõvast materjalist ning neid ei ole lihtne painutada ja paigaldada. Painutamist vajava osa saab söega põletada ja seejärel kohe vees jahutada, kus see muutub pehmeks ja paindub kergesti.
5. Parandage kõrgsurvetorupead arukalt. Kõrgsurvetoru mõlemas otsas olevad kumerad pead on ühendatud pihusti ja õli väljalaskeklapiga ning tihendus säilib kontaktpinna töötlemise täpsuse ja torumutri pingutusjõu abil. Vask, väikese auguga keskel, just kumera pea ja süvendi vahel.
6. Eemaldage õrnalt ventiili nõela klamber. Ventiili eemaldamisel ärge pöörake tähelepanu sellele, et klapitihvti klamber võib välja hüpata ja nägu vigastada. Klapivedrupesale saab asetada sobiva hülsi ja käsihaamriga õrnalt pihta lüüa ning klapitihvti hoidja saab hülsi sisse hüpata ilma lendamata.
7. Eemaldage metallilaastud peenelt failipesast. Pehmemate metallide (nt vase või alumiiniumi) viilimisel viiliga kleepuvad laastud tavaliselt viili pinnale ega viili pikka aega, põhjustades viili libisemise ja kiibi puhastamine on väga töömahukas. tera pind. Lihtne meetod on kanda viili pinnale ühtlane kiht kriidipulbrit, millega saab kiibi kergesti eemaldada.
